Israel News Agency

טסלה הודיעה באסיפה השנתית שלה כי למעלה מ־75% מהמניות הצביעו בעד ההצעה. ההצבעה לא כללה את 15% מהמניות שבבעלותו של מאסק.

כאשר התוצאות הוכרזו, הקהל הריע וקרא סיסמאות תמיכה. מאסק הודה לבעלי המניות ולמועצת המנהלים של טסלה ואמר: "אני אסיר תודה מאוד".

מאסק אינו מקבל שכר, אך החבילה שאושרה כוללת הענקת 423.7 מיליון מניות נוספות של טסלה במהלך עשר השנים הקרובות.

אם החברה תגיע לשווי שוק של 8.5 טריליון דולר – התנאי למימוש המלא – שווי המניות עשוי להגיע לכטריליון דולר. בנוסף, טסלה תצטרך לעמוד בשורה של יעדים תפעוליים ופיננסיים כדי לקבל את כל 12 הבלוקים של המניות.

קבלת כל המניות תוך עשר שנים תשתווה להכנסה יומית של 275 מיליון דולר – החבילה הניהולית הגדולה ביותר בהיסטוריה.

כדי להגיע לשווי השוק הנדרש של 8.5 טריליון דולר, מניות טסלה יצטרכו לעלות ב־466% ממחירן הנוכחי – כ־70% יותר משווייה של אנבידיה, שהגיעה בשבוע שעבר לשווי שוק של 5 טריליון דולר.

דחיית החבילה בהצבעה הייתה עלולה להוביל לפרישתו של מאסק מתפקיד מנכ"ל טסלה. מועצת המנהלים ציינה כי מאסק העלה את האפשרות לעזוב אם לא יקבל ערבויות שליטה מתאימות.

עם זאת, החברה עברה שנה תנודתית – המכירות והרווחים ירדו במחצית הראשונה, וטסלה מתמודדת עם הפסדים של מיליארדים בעקבות הירידה בתמיכת הממשלה האמריקאית ברכב החשמלי.

בנאומו לבעלי המניות, מאסק דיבר יותר על רובוטים שטרם יצאו לשוק מאשר על מכוניות, ואמר שהרובוטים יהפכו לעסק גדול אף יותר מעסקי הרכב.

מאסק הדגיש כי הוא זקוק לעוד מניות לשם שליטה גדולה יותר בחברה, ולא לשם עושר נוסף.

בחודש שעבר אמר למשקיעים: "אני לא מתכוון לבזבז את הכסף. אני צריך שליטה מספיקה כדי להיות בעל השפעה, אבל לא עד כדי כך שלא ניתן יהיה לפטר אותי אם אשתגע".