Israel News Agency

הרכבת, בשם "Edita", פועלת בקו באורך 24 קילומטרים בין קופידלנו לדולני בוסוב שבקצה המזרחי של בוהמיה המרכזית. לאחר שנרכשה בשנת 2016, שופצה על ידי חברת AŽD ומאז היא פועלת במסלול אזורי שנעזב בעבר.

אדיטה היא הרכבת האוטונומית הראשונה באירופה שפועלת בסביבה פתוחה עם מפגשי מסילה בגובה הקרקע ואפשרות לבעלי חיים להופיע על המסילה.

מפתח הרכבות ב-AŽD, מיכל נובאק, אמר ל"דיילי מייל": "הרכבת פועלת באופן אוטונומי ומצוידת במערכות המאפשרות לנו לשלוט בכוח המשיכה, בבלמים ובמהירות".

הוא הוסיף: "היא גם מצוידת במכשיר שמזהה עצמים, מזהה מכשולים ומגיבה בהתאם".

מאז שהחלה לפעול, הרכבת פועלת לעיתים רחוקות משום ש-AŽD משתמשת במסלול בעיקר לבדיקת טכנולוגיות חדשות בתנאי עולם אמיתי. הקו, שבעבר שימש להובלת סלק סוכר, נסגר בשנת 2010 לפני שנרכש על ידי AŽD והוסב לאתר ניסוי מודרני למערכות רכבת אוטונומיות.

ראש פרויקט הרכבת האוטונומית ב-AŽD, ויטז'סלב לנדספלד, מסר בהודעה לעיתונות: "גלאי העצמים כולל כיום סצנות מרחביות תלת-ממדיות באמצעות קרני לייזר, מצלמה סטריאוסקופית היוצרת מפת עומק, מצלמה תרמית הלוכדת קרינה תרמית אינפרה-אדומה של עצמים ומצלמת HD".

מאפריל פועלת אדיטה תחת פיקוח נהג רכבת, מאחר שהחוק הצ'כי מחייב את נוכחותו. בכל נסיעה ישנו כרטיסן ואיש טכני האוסף נתוני ביצועים של המערכת.