Israel News Agency

החברה האירופית מסרה כי מסירות המטוסים יגדלו ב-7% לעומת 766 המטוסים שנמסרו בשנה שעברה, בעוד שהכנסותיה בשנת 2024, בניכוי הוצאות שונות, ירדו ב-8% ל-5.4 מיליארד יורו.

מנכ"ל איירבוס, גיום פורי, כינה את השנה הנוכחית "שנת מבחן", אך הדגיש כי "הביקוש החזק" מעיד על "דרישה גבוהה למוצרים ולשירותים שלנו".

מטה החברה ממוקם בטולוז, צרפת, והיא כבר דיווחה על הפסד של מיליארד יורו לשנה זו, בנוסף להפסד נוסף של 300 מיליון יורו בתחום החלל הבעייתי שלה. איירבוס שוקלת מיזוג עם חטיבת החלל של המתחרה הצרפתית שלה, תאלס.

שרשרת האספקה של איירבוס חווה קשיים עקב שיבושים שנגרמו על ידי מגפת הקורונה ופרישות מוקדמות, מה שמקשה על הרחבת ייצור המטוסים המסחריים. מצב זה מונע ממנה לבסס עליונות מלאה על פני המתחרה האמריקאית שלה, בואינג.

בואינג, שהתמודדה עם משברים בטיחותיים במשך שנים, כולל אירוע בו פאנל דלת התנתק במהלך טיסה לפני שנה, הותירה את איירבוס כמובילה הבלתי מעורערת של השוק הגלובלי.